目前，钢铁行业的的现状仍然摆脱不了低位承压运行，然而这样的状态已经成为钢铁行业的新常态，尤其是在供求矛盾依然是钢铁行业低位运行的主要原因时，钢铁行业应该发挥主观能动性，化解市场供需矛盾，寻找刚需，同时更感到高兴的是因着国家基础建设的规划，向钢铁市场释放了需求，也给钢铁市场带来鼓励和信心增长。
具体看，前三季度钢铁下游行业需求增长乏力。房地产市场持续冷淡，从新开工面积以及土地购置面积等指标看，房地产行业复苏仍需时日；机械工业订单增长乏力，存在下行压力；汽车产量虽然保持增长，但主要用国产钢材的自主品牌乘用车市场占有率持续下降。因此前三季度，钢铁业遭遇了宏观经济增速下滑与钢铁需求强度下降的双重叠加，1至9月份全国粗钢表观消费量约5.6亿吨，同比减少516万吨，下降0.9%。
“钢需”不振的同时，粗钢产量的持续增长造成供求矛盾进一步加剧，导致钢材价格屡创新低。9月末，国内钢材综合价格指数(CSPI)为86.35点，连续第12个月低于100点，同比下降14.22点，降幅为14.14%。10月17日钢材综合价格指数跌至86.15点，持续创出新低。
数据显示，前三季度全国共生产粗钢6.18亿吨、生铁5.42亿吨、钢材8.39亿吨，分别比上年同期增长2.34%、0.38%和5.02%，但增幅均大幅回落。中钢协预计今年全年我国粗钢产量将为8.26亿吨。从数据上看，我国粗钢产量仍处于较高水平，但在今年经济结构调整、宏观经济增速放缓的大背景下，经济增长对钢材的需求强度已呈持续下降趋势。
如果结构不调整、过剩产能不化解、供求关系不调整到相对合理的水平，那么钢铁行业将更加难以好转。因此钢铁行业需要转变在高增长和高盈利时期形成的“产量即效益”等传统思维方式，抛弃不计代价、片面追求规模的粗放发展模式，一边主动控制产能产量释放，一边提升产品质量和品种档次，不断满足日益提高的下游用户新需求。
近年来，我国在化解产能过剩领域的政策不断加码，化解产能过剩的力度不断加大。去年10月，国务院印发了《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》，明确既要着力发挥市场机制作用，完善配套政策，“消化一批、转移一批、整合一批、淘汰一批”过剩产能；也要着力创新体制机制，加快政府职能转变，建立化解产能严重过剩矛盾长效机制，推进产业转型升级。
有关专家表示，在化解产能过剩过程中，发挥市场机制的作用，就要完善公平竞争的市场环境，充分发挥企业市场主体作用，建立过剩行业产能预警体系和监督机制。通过长效机制的作用，使产能总量与环境承载力、市场需求、资源保障相适应，空间布局与区域经济发展相协调，产能利用率达到合理水平。
在化解产能过剩中，要把尊重市场规律与改善宏观调控相结合，着力加强宏观调控和市场监管，综合运用法律、经济以及必要的行政手段，形成化解产能严重过剩矛盾的合力。同时，深化重点领域改革和体制机制创新，加快政府职能转变，形成有利于发挥市场竞争机制作用、有效化解产能严重过剩的体制机制环境，最终建立化解产能严重过剩矛盾的长效机制。
在近日举行的APEC会议上，国家主席习近平提出了加强互联互通、深化“一带一路”合作的一系列建议，中国还将出资400亿美元成立丝路基金，为“一带一路”沿线国基础设施建设、资源开发、产业合作等有关项目提供投融资支持。
具体到钢铁行业，铁路投资规模大、产业链长，铁路投资的加快必将拉动铁路用钢需求，同时又能很好地刺激钢铁上下游产业链进而利好整个钢铁行业。铁路基本建设所用钢材包括钢轨、螺纹钢、线材及中厚板型钢等。专家统计，每亿元铁路基本建设投资大约能够拉动钢材需求0.333万吨，具体到每公里的比重，钢轨用量占10%左右，螺纹钢用量占40%左右，钢板用量占30%左右。
同时，国务院在今年也明显加大了棚改工作力度，计划新开工城镇保障性安居工程700万套左右，其中各类棚户区470万套以上。我们知道，房地产用钢中的90%为螺纹钢和线材。那么，470万套保障房最少需要1776.6万吨以上螺线。
规模如此之大的固定资产投资一定会激发巨量的钢材需求，按照现阶段每亿元固定资产投资消耗2000至3000吨钢材计算，每年5万亿元的新增投资可以新增1亿吨的钢材需求。如果考虑到其乘数效应，所增加的钢材消耗还会更多，这将有利于改善当前需求不足局面，一定程度上化解钢铁产能过剩。
