处于中国西南部的云贵高原，那里气候温和，非常适合人类生活居住。连绵不断的山峰是云贵高原最为明显的特征，因此在这里修建的桥梁，也创造了世界上很多“之最”。比如说全球最高的桥梁“北盘江大桥通车”，当时可轰动了全世界的。现如今，我国建设的速度越来越快，在亚洲的山区诞生了最大的跨径钢箱梁悬索桥，云南龙江特大桥。
这座大桥在云南的西部，横段山脉南段，龙江特大桥全长大约2470米，这座桥面离江面的距离为280米，这样的长度都已经超过了大和号战列舰的长度。龙江特大桥主缆索的长度达到了1950米，桥的两侧是65.9万米的338跟索股，就像是两条腾云跨风的巨龙，在白云飘飘的雾中穿行。这座大桥的整体看起来就像是一副水墨画。
这座大桥是2011年8月份动工建设的，到2016年5月份才建设完成，这一共花了5年的时间才将这座大桥建设完成，这也是云南第一座跨径钢箱加劲的梁悬索桥。
这里的高速公路通过高黎贡山断裂带，这两边的地形条件也特别复杂，沿路都是火山地貌，这里还是高烈度强震山区。这座大桥采用了重力式锚碇构造，这也是我国第一次采用这样的方式，美国的专家也前来参观，这一景观也让他们傻了眼。
云南的龙江特大桥不仅技术含量特别高，而且景观的功能也很强，龙江特大桥通车让保山到腾冲之间实行了全程高速。腾冲有着安详宁静的田园，也有神秘的原始森林，还有火山地质奇观和千年孤岛。这浮躁和喧嚣的城市中，这里却能给人一种祥和安静的的生活。
