航母对于如今世界各国的重要性，不言而喻，想要在现代化的海战中占据一席之地，拥有航母算是首要条件。一个没有航母的国家，恐怕连自己国家的海疆都守不住，毕竟战舰潜艇离开大陆之后，想要再继续补给很难实现，在茫茫的大海中，海军不仅仅要考虑到能够走多远，还要计算好剩余的燃料够不够战舰返回大陆。而航母的存在，便是在一定程度上解决了这一问题。
我国所拥有的第一艘航母辽宁舰，其由来更是一个令人感叹的故事，直到今天，这一艘航母已经在我国服役近十年的时间了，但是追本溯源，这艘航母下水的时间距今却已经超过了30年。而今，而立之年的它，难道即将面临退役吗？
瓦良格号在尼古拉耶夫造船厂开工，下水时间是在1988年12月4日，后来在我国的一番努力下来到我国的大连造船厂，2005年4月由我国海军继续建造，2012年正式完工，交付于我国海军。从辽宁舰的整个建造过程来看，尽管其服役的时间不到10年，但是瓦良格号当初下水时，已经完成了65%的建造过程，从1988年下水到现在为止，已经是经过了30多年的时间，这漫长的水下浸泡，对于船体的损害自然不能够忽略不计，而目前的常规航母的服役时间一般也就是在50年上下，那么算上瓦良格号在水下浸泡的时间，辽宁舰又剩下了多少服役的时间呢。
瓦良格号在下水时已经完成了65% 的建造，而且其动力系统的锅炉和蒸汽轮机都已经配备完全，只是缺少相应的一部分动力组成部分，使得其不能够独立航行，因此其当初来到我国时，还是被拖轮拖过来的。瓦良格号的建造钢材选用了AK25/27钢，与尼米兹号航母的建造钢材属于同一级别。因为钢材优良，所以尽管其在海水中浸泡了漫长的时间，但是腐蚀程度并不严重，只是因为长时间的在海水中浸泡，有不少海洋生物附着在船底上，像是牡蛎、藤壶等海洋寄生生物，我们在接手后需要将其清理干净。清理完后的船底，再涂抹上漆料，根本看不出来，这是在海底浸泡了漫长时间的一艘航母。
另一个衡量航母服役时间的重要指标，是甲板的使用情况。众所周知，舰载机在降落时，会对甲板产生冲击，所以建造甲板时，需要选择耐冲击，耐腐蚀等综合性能都非常优越的钢材。而瓦良格号，尽管在下水后被闲置了很长时间，但是在这一段时间内，其甲板并没有进行舰载机的起降任务，所以其甲板的使用寿命还是相当长的。
总的来看，辽宁舰的服役寿命，要将瓦良格号从下水到辽宁舰真正交手这一段话时间进行一个折合换算后，才能够算入辽宁舰的使用寿命里。这样一来，辽宁舰仍旧有着漫长的服役时间，可以说它正处于一个壮年时期，20年的服役时间也是往少里说了。
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